1、《環(huán)狀路徑車身設(shè)計(jì)思想與環(huán)狀結(jié)構(gòu)》

A.車身結(jié)構(gòu)碰撞安全概念

B.3R-BODY理論架構(gòu)

C.橫向環(huán)狀結(jié)構(gòu)實(shí)例

D.縱向環(huán)狀結(jié)構(gòu)實(shí)例

E.水平環(huán)狀結(jié)構(gòu)實(shí)例

2、《環(huán)狀路徑車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原則與細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)》

A.3R-BODY結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原則

B.車身結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計(jì)

C.接頭連接結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

D.Y-Brace碰撞載荷分流設(shè)計(jì)

E.ROCKER前端結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)?

3、《環(huán)狀路徑車身結(jié)構(gòu)創(chuàng)新設(shè)計(jì)方法》

A.車身空間框架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

B.單一環(huán)狀結(jié)構(gòu)創(chuàng)新策略

C.多環(huán)狀結(jié)構(gòu)創(chuàng)新策略

D.3R-BODY結(jié)構(gòu)評(píng)估方法

E.3R-BODY結(jié)構(gòu)性能設(shè)計(jì)

4、《環(huán)狀路徑車身材料定義與制造工藝方法》

A.車身性能與工藝結(jié)構(gòu)

B.輕量化結(jié)構(gòu)材料定義原則

C.鈑金連接技術(shù)輕量化要求

D.沖壓工藝輕量化要求

E.車身裝配流程輕量化要求

5、《環(huán)狀路徑車身輕量化開發(fā)流程與工程方法》

A.3R-BODY開發(fā)流程

B.3R-BODY概念設(shè)計(jì)

C.概念分析工程實(shí)例

D.3R-BODY工程評(píng)估

E.3R-BODY概念兼容性

6、《IIHS小偏置碰撞測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)背景》

A.IIHS小偏置碰技術(shù)背景

B.25%偏置碰Barrier定義

C.NHTSA小偏置碰撞定義

D.IIHS小偏置碰評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)

E.IIHS小偏置碰測(cè)試結(jié)果

7、《IIHS小偏置碰輕量化設(shè)計(jì)與結(jié)構(gòu)星級(jí)評(píng)估》

A.IIHS小偏置碰標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)疑

B.IIHS小偏置碰數(shù)學(xué)模型

C.IIHS小偏置碰結(jié)構(gòu)策略

D.IIHS小偏置碰評(píng)估方法

E.OEM小偏置碰應(yīng)對(duì)策略與兼容性問題

8、《前碰撞安全性能評(píng)估與車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法》

A.前結(jié)構(gòu)安全設(shè)計(jì)與碰撞法規(guī)

B.前碰撞安全性能評(píng)估方法

C.車身可變性區(qū)域結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

D.車身不可變形區(qū)域結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

E.底盤相關(guān)系統(tǒng)安全結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

F.車身材料輕量化設(shè)計(jì)趨勢(shì)

9、《側(cè)碰撞安全性能評(píng)估與車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法》

A.側(cè)結(jié)構(gòu)安全設(shè)計(jì)與碰撞法規(guī)

B.側(cè)碰撞法規(guī)與不同車型結(jié)構(gòu)

C.車門結(jié)構(gòu)與側(cè)碰撞安全設(shè)計(jì)

D.側(cè)圍結(jié)構(gòu)與側(cè)碰撞安全設(shè)計(jì)

E.橫梁結(jié)構(gòu)與側(cè)碰撞安全設(shè)計(jì)

F.側(cè)碰撞新工藝新材料設(shè)計(jì)

10、《汽車結(jié)構(gòu)強(qiáng)度預(yù)測(cè)分析方法與案例》

A.車身與底盤耐久性分析

B.零部件方法與總成分析方法

C.如何提高分析效率

D.如何提高分析效果

E.結(jié)構(gòu)總成分析案例

F.非耐久性分析案例

11、《碰撞模型建模規(guī)范與質(zhì)量控制方法》

A.網(wǎng)格對(duì)分析結(jié)果的影響

B.國外汽車公司模型規(guī)范

C.白車身開啟件建模規(guī)范

D.建模流程與模型質(zhì)量控制

12、《汽車碰撞仿真焊點(diǎn)失效預(yù)測(cè)模擬研究》

A.車身點(diǎn)焊工藝及其失效現(xiàn)象

B.焊點(diǎn)研究進(jìn)展及其文獻(xiàn)分析

C.失效應(yīng)變及其相關(guān)問題分析

D.焊點(diǎn)力學(xué)性能試驗(yàn)

E.焊點(diǎn)受力分析研究

F.焊點(diǎn)失效影響因素仿真研究

13、《碰撞梁壓潰結(jié)構(gòu)網(wǎng)格尺寸收斂性研究》

A.文獻(xiàn)防撞板網(wǎng)格尺寸定義

B.網(wǎng)格尺寸收斂性研究觀點(diǎn)

C.Top-hat梁壓潰驗(yàn)證分析

D.壓潰影響因素與機(jī)理分析

E.純網(wǎng)格因素梁壓潰驗(yàn)證分析

F.矩形梁壓潰影響因素

14、《單軸拉伸基礎(chǔ)理論與試驗(yàn)方法及工程應(yīng)用研究》

A.材料單軸拉伸基礎(chǔ)理論研究

B.單軸拉伸試驗(yàn)測(cè)量計(jì)算方法

C.單軸拉伸測(cè)量計(jì)算技術(shù)開發(fā)

D.單軸拉伸試樣能量吸收分析

E.單軸拉伸新理論新方法應(yīng)用