時(shí)間

主題

內(nèi)容

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第一天

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上午

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新能源汽車整車及軟件架構(gòu)

1．純電動(dòng)系統(tǒng)介紹（構(gòu)型及VCU功能需求）

2．混合動(dòng)力系統(tǒng)介紹（構(gòu)型及VCU功能需求）

3．燃料電池系統(tǒng)介紹（構(gòu)型及VCU功能需求）

下午

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動(dòng)力系統(tǒng)匹配優(yōu)化設(shè)計(jì)

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1．動(dòng)力系統(tǒng)指標(biāo)計(jì)算分析（根據(jù)不同車型進(jìn)行系統(tǒng)指標(biāo)計(jì)算）

2．基于不同構(gòu)型的仿真計(jì)算分析（基于CRUISE仿真分析）

3．?dāng)?shù)據(jù)閉環(huán)分析處理（依據(jù)仿真結(jié)果進(jìn)行系統(tǒng)優(yōu)化）

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第二天

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上午

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整車控制器軟件功能需求

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1．上下電管理（高壓和低壓）

2．控制信號(hào)處理（依據(jù)整車功能對相關(guān)信號(hào)進(jìn)行二次處理）

3．擋位管理（保障整車功能安全）

4．整車模式識(shí)別（識(shí)別車輛工作狀態(tài)）

5．整車扭矩解析（包括整車驅(qū)動(dòng)，制動(dòng)等扭矩解析）

6．車速管理（不同車輛狀態(tài)下的限速管理）

7．制動(dòng)能量回收

8．制動(dòng)優(yōu)先（制動(dòng)優(yōu)先需要考慮不同工況）

9．跛行控制

10．巡航控制和蠕行控制

11．駐坡控制（根據(jù)不同客戶需求進(jìn)行定制化開發(fā)）

12．平滑和濾波處理（保障車輛駕駛平順性）

13．充電管理

14．整車附件管理

15．整車故障診斷

16．整車儀表顯示和遠(yuǎn)程監(jiān)控

17．智能和輔助駕駛

下午

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整車控制器硬件需求和平臺(tái)

1．整車硬件控制需求

2．整車控制資源定義

3．整車通訊控制需求

4．整車控制器芯片

第三天

上午

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整車控制器軟件架構(gòu)和策略建模

整車控制器代碼生成和集成測試

1．軟件架構(gòu)設(shè)計(jì)

2．軟件平臺(tái)化和模塊化開發(fā)

3．基于模型開發(fā)的建模規(guī)范

4．基于MBD的策略設(shè)計(jì)開發(fā)

1．控制器軟件自動(dòng)代碼生成技術(shù)（介紹基于RTW的自動(dòng)代碼生成技術(shù)）

2．控制器軟件自動(dòng)代碼集成技術(shù)（相關(guān)底層信息管理）

3．控制器的功能測試（bootloader uds 網(wǎng)絡(luò)管理等）

下午

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整車控制器軟件標(biāo)定&整車控制器實(shí)車調(diào)試和試驗(yàn)

1．控制器內(nèi)部數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)

2．A2L文件和MAP文件的組成（基于CCP的標(biāo)定功能）

3．控制器軟件在線標(biāo)定方法（基于CANape）

4.整車控制器功能測試（策略調(diào)試順序及方法）

5.整車的性能驗(yàn)收和評(píng)價(jià)（動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和制動(dòng)性）

6.整車的可靠性驗(yàn)證（依據(jù)國標(biāo)根據(jù)不同的車型進(jìn)行策劃）