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培訓(xùn)提綱：
一、整車(chē)控制器概述
1.1?整車(chē)控制器概述
1.2?整車(chē)控制器的功能和必要性
1.3?整車(chē)控制器發(fā)展趨勢(shì)
1.4?整車(chē)控制器的開(kāi)發(fā)方法
1.5?功能安全標(biāo)準(zhǔn)介紹及導(dǎo)入
1.6?A-spice標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用
1.7?Autosar架構(gòu)概述
1.8?CANFD和域控制器的應(yīng)用
一、?整車(chē)電控產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程（基于MBD的設(shè)計(jì)）
2.1 整車(chē)開(kāi)發(fā)流程（V-cycle）
2.2 整車(chē)電控產(chǎn)品開(kāi)發(fā)遵循的主流標(biāo)準(zhǔn)
2.3 基于MBD的開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì)
二、?整車(chē)控制器系統(tǒng)需求和控制策略
3.1 整車(chē)常見(jiàn)模式
3.2 整車(chē)工況和扭矩需求
3.3 整車(chē)儀表顯示和附件控制
3.4 整車(chē)快慢充控制
3.5 整車(chē)空調(diào)系統(tǒng)控制
3.6 整車(chē)故障診斷
3.7 整車(chē)高壓控制和絕緣診斷
3.8 整車(chē)遠(yuǎn)程控制
3.9 整車(chē)智能駕駛需求
三、?整車(chē)控制器軟件架構(gòu)和軟件方案
4.1 軟件架構(gòu)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則
4.2 軟件平臺(tái)化和模塊化開(kāi)發(fā)
4.3 整車(chē)控制器底層軟件設(shè)計(jì)
4.4 基于MBD的策略層軟件開(kāi)發(fā)
4.5 軟件的集成策略
4.6 軟件的單元測(cè)試
四、?整車(chē)控制器硬件需求和平臺(tái)
5.1 整車(chē)硬件控制需求
5.2 整車(chē)控制管腳和接口定義需求
5.3 整車(chē)通訊控制需求
5.4 整車(chē)控制器芯片
五、?整車(chē)控制器軟件功能需求
6.1 上電控制需求
6.2 快慢充控制
6.3 控制信號(hào)處理
6.4 擋位控制和P檔控制
6.5 整車(chē)工況識(shí)別
6.6整車(chē)扭矩需求
6.7 整車(chē)附件控制
6.8 制動(dòng)能量回收
5.9 整車(chē)附件控制需求
5.10 遠(yuǎn)程監(jiān)控和故障診斷需求
六、?整車(chē)控制器的軟件測(cè)試和驗(yàn)證
7.1 控制器軟件SIL測(cè)試
7.2 控制器軟件HIL測(cè)試
7.3 被控對(duì)象模型的搭建和驗(yàn)證
7.4 控制器軟件的集成測(cè)試
7.5 控制器的功能測(cè)試（bootloader uds 網(wǎng)絡(luò)管理等）
七、?整車(chē)控制器軟件標(biāo)定
8.1 ?控制器內(nèi)部數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)
8.2 ?A2L文件和MAP文件的組成
8.3 ?控制器軟件在線標(biāo)定方法
八、?整車(chē)控制器實(shí)車(chē)驗(yàn)收和試驗(yàn)
9.1?整車(chē)控制器控制功能測(cè)試
9.2 控制器的DVP驗(yàn)證
9.3 整車(chē)的性能驗(yàn)收和評(píng)價(jià)（動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和制動(dòng)性）
9.4 整車(chē)的可靠性驗(yàn)證
