教學(xué)優(yōu)勢(shì)
曙海教育的課程培養(yǎng)了大批受企業(yè)歡迎的工程師。大批企業(yè)和曙海
建立了良好的合作關(guān)系。曙海教育的課程在業(yè)內(nèi)有著響亮的知名度。
本課程，秉承20年積累的教學(xué)品質(zhì)，以項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)為導(dǎo)向,老師將會(huì)與您分享設(shè)計(jì)的全流程以及工具的綜合使用經(jīng)驗(yàn)、技巧。
基于三維實(shí)體模型的橋梁設(shè)計(jì)分析
適用人群：土木工程工程師、學(xué)生、教師
國(guó)內(nèi)目前主流的橋梁設(shè)計(jì)和評(píng)估方法還是基于桿系模型進(jìn)行計(jì)算。相對(duì)于實(shí)體模型，桿系模型的優(yōu)勢(shì)在于計(jì)算模型簡(jiǎn)單、可施加移動(dòng)荷載、可輸出用于設(shè)計(jì)的結(jié)果等；其劣勢(shì)在于復(fù)雜橋型的計(jì)算結(jié)果準(zhǔn)確度較低。如果與國(guó)外進(jìn)行橫向?qū)Ρ龋覀儼l(fā)現(xiàn)在歐洲舊橋評(píng)估中使用實(shí)體有限元進(jìn)行分析的情況已經(jīng)越來(lái)越多。DIANA FEA BV受荷蘭交通部委托，在DIANA軟件中專門開發(fā)了基于三維實(shí)體模型進(jìn)行橋梁設(shè)計(jì)的功能，解決了實(shí)體模型無(wú)法添加移動(dòng)荷載、用于設(shè)計(jì)結(jié)果輸出不便的問題，值得國(guó)內(nèi)的橋梁工程師借鑒。這一功能能夠按照規(guī)范要求，對(duì)所有恒載和活載進(jìn)行自動(dòng)組合，確定極限剪切力和配筋彎矩下的最不利工況，輸出上部結(jié)構(gòu)的承載能力。我們?cè)诒敬闻嘤?xùn)中將對(duì)這一分析的流程、所涉及的分析功能以及原理進(jìn)行介紹，旨在為廣大的橋梁工程師提供橋梁設(shè)計(jì)分析的新思路。
培訓(xùn)內(nèi)容：
1、使用實(shí)體模型進(jìn)行橋梁設(shè)計(jì)的流程介紹
2、分析流程中所使用的特殊功能及原理講解
3、設(shè)計(jì)結(jié)果輸出說明Q & A
