• 適用人群：適用于從事車輛動力學(xué)、整車集成、整車性能、整車測試的工程師，新能源汽車研發(fā)工程師

應(yīng)用VI-grade仿真解決方案加速高性能汽車研發(fā)進(jìn)程? ? ? ? ? ? ? ?12-22 19:30

課程背景
隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展和消費(fèi)者對汽車需求的變化，特別是伴隨著新能源汽車的發(fā)展，車輛的動力性能大幅提升、車重大幅增加，對車輛的提出了新的要求。面對激烈的市場競爭，汽車主機(jī)廠迫切地需要縮短開發(fā)周期，推出更加有競爭力的產(chǎn)品，高性能電動汽車的開發(fā)尤其如此。
無論是造車新勢力，亦或是傳統(tǒng)主機(jī)廠，都將打造高端品牌、提升品牌知名度的重點(diǎn)放在了開發(fā)高性能電動汽車，基于強(qiáng)大的電驅(qū)動動力總成，國內(nèi)外廠家紛紛推出了百公里加速3秒、制動距離接近30米，并且配備主動懸架、后輪轉(zhuǎn)向、主動橫向穩(wěn)定桿甚至主動尾翼等“黑科技”的“超級電動汽車”，然而高性能電動汽車并不僅僅關(guān)注加速性能和制動性能的提升，操穩(wěn)極限、賽道圈速、人車合一的駕駛體驗(yàn)才是衡量高性能汽車的真正標(biāo)準(zhǔn)。面對全新的研發(fā)需求，以及大量新技術(shù)集成的挑戰(zhàn)，如何在有限的時(shí)間內(nèi)，設(shè)計(jì)出更好的汽車，VI-grade給出了全球領(lǐng)先的仿真解決方案。

在這個約80分鐘的網(wǎng)絡(luò)研討會中，我們還邀請了來自歐洲的全球知名的汽車工程服務(wù)供應(yīng)商Danisi Engineering，介紹其在高性能跑車的開發(fā)項(xiàng)目中，如何應(yīng)用先進(jìn)的駕駛模擬科技加速開發(fā)進(jìn)程。我們將重點(diǎn)關(guān)注以下內(nèi)容：

了解VI-grade和Danisi Engineering在全球的業(yè)務(wù)

了解VI-CarRealTime的高精度車輛模型如何應(yīng)用于高性能汽車的數(shù)字孿生模型建立

了解VI-CarRealTime的高級駕駛員模型如何對車輛極限性能進(jìn)行準(zhǔn)確預(yù)測

了解VI-CarRealTime的DoE功能如何進(jìn)行高性能汽車的性能優(yōu)化

了解VI-grade的駕駛模擬器科技如何應(yīng)用于高性能汽車的“零物理樣車”開發(fā)

?了解Danisi Engineering在高性能汽車車開發(fā)過程中的駕駛模擬器應(yīng)用案例

了解Danisi Engineering和VI-grade推出的硬件在環(huán)仿真科技如何加速高性能汽車的開發(fā)