基于RecurDyn的節(jié)能與新能源汽車傳動系統(tǒng)動力學(xué)仿真技術(shù)

適用人群：新能源汽車的CAE仿真分析從業(yè)人員，新能源汽車傳動系統(tǒng)研發(fā)人員，對多體動力學(xué)仿真感興趣的學(xué)生、工程師等。

基于RecurDyn的節(jié)能與新能源汽車傳動系統(tǒng)動力學(xué)仿真技術(shù)?08-16 19:30

課程背景：

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，市場不斷提出新的要求，總的要求是環(huán)保、舒適、經(jīng)濟，為迎合這些要求，在變速箱生產(chǎn)及研究方面也在不斷做出努力。傳動系統(tǒng)依舊是新能源汽車機械部分的研究重點，尤其是CVT，繼承了自動變速箱和手動變速箱的幾乎所有優(yōu)點，如運行平順、結(jié)構(gòu)簡單、故障低、生產(chǎn)維修成本低等。

課程內(nèi)容：

1、兩擋純電動車變速箱動力學(xué)仿真及NVH特性分析

2、汽車發(fā)動機正時帶傳動系統(tǒng)動力學(xué)建模與仿真分析

3、基于RecurDyn和AMESim聯(lián)合仿真的鏈式CVT動力學(xué)性能分析